續航 2000 里!國內首臺碳纖維氫能源乘用車在武漢下線 -ZAKER新聞

看楚天-頭條 03-23

湖北日報全媒記者 李溪 實習生 李婉晴 攝

湖北日報訊(記者李墨、通訊員陳敏)3 月 20 日,由中國自主品牌格羅夫氫能研發的碳纖維車身、全功率氫能動力乘用車,首臺樣車在光谷研制成功,并向全球發布。這是氫能產業在交通領域應用的又一重大突破。

據悉,這是格羅夫氫能面向中國市場打造的第一款大型豪華 SUV,由格羅夫西班牙造型設計中心完成設計,全車身碳纖維,搭載氫燃料電堆。全新設計的氫動力系統集成方案,令整車質量更輕、能耗更低,續航里程可達 1000 公里以上。

武漢地質資源環境工業技術研究院院長郝義國介紹,格羅夫氫能汽車為該院旗下企業,名字取自燃料電池發明人、英國科學家威廉 · 格羅夫。相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統車輛,碳纖維兼具質輕、安全、高強度等性能,令車身結構更輕、更強韌,常見于高端超跑、賽車及航天設施。

今年 4 月,格羅夫將在上海車展亮相多款車型,并接受第一款車客戶預訂。接下來幾年,格羅夫還將在尖端科技平臺基礎上推出更多新車型,并于 2020 年投入大規模生產。

另據楚天都市報 >>

楚天都市報訊(記者胡長幸通訊員陳敏)昨日,在武漢地質資源環境工業技術研究院內,一輛造型時尚動感的黑莓紅 SUV 緩緩減速停在路邊。當車門如鳥兒張開翅膀那樣打開后,首名試乘乘客、該院院長郝義國走下來,圍觀人群中頓時響起一片掌聲。這意味著,國內首款可量產氫能乘用車在武漢光谷研制成功,正式向全球發布。

樣車車身采用碳纖維材料,搭載全球領先的氫燃料電池,整車質量更輕,能耗更低,排放物只有水,續航里程可達 1000 公里以上。加滿一次氫氣,可以從武漢開到北京。 該款氫能汽車 2016 年在光谷開始立項研發,是資環工研院旗下孵化的新一代乘用車項目,目前能耗等指標可以跟國外同類產品比拼。該車將在上海車展上接受預訂,計劃明年大規模生產。

資環工研院已經啟動氫能基礎設施建設,將于 2020 年首先在中國一線城市推廣,2021 年擴大到二線城市,并在 2022 年在國內主要城市大批量啟動。

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